Voraussichtliche Inbetriebnahme der Wunderline auf Mitte 2025 verschoben

Die Provinz Groningen, das Land Niedersachsen und Bremen arbeiten intensiv mit der Deutschen Bahn (DB) und ProRail an der Realisierung der "Wunderline", der grenzüberschreitenden Zugverbindung zwischen Groningen und Bremen. Diese Realisierung wird die Geschwindigkeit auf der Strecke erhöhen und die Reisezeit für die Fahrgäste verkürzen. Aufgrund von Verzögerungen bei der Ausführung der Arbeiten verschiebt sich der ursprünglich für Dezember 2024 geplante Termin für die Inbetriebnahme auf Mitte 2025.

Auf deutscher Seite haben starke Regenfälle und Hochwasser die Bodenverhältnisse erheblich verschlechtert und die Bauarbeiten verzögert. Auf niederländischer Seite war die schlechte Qualität des Bodens eine der Hauptursachen. Darüber hinaus haben auch Versorgungsprobleme und Engpässe bei wichtigen Baumaterialien zu den Verzögerungen beigetragen.

Schienenersatzverkehr mit Bussen

Der bestehende Zug auf der Strecke Groningen - Bad Nieuweschans wird so weit wie möglich weiter verkehren. Auf den Streckenabschnitten, auf denen aufgrund von Bauarbeiten kein Zug verkehrt, wird weiterhin ein Schienenersatzverkehr mit Bussen angeboten. Auch der Schnellbus Groningen - Leer wird weiterhin verkehren. Die Reisenden werden rechtzeitig über die Fahrpläne informiert. Im Sommer 2025 wird voraussichtlich ein Direktzug zwischen Groningen und Leer verkehren.

Verschiedene Bauphasen

Die Realisierung der Wunderline wird in mehreren Bauphasen erfolgen. Unter anderem werden Arbeiten an Gleisen, Weichen, Oberleitungen und Signalen durchgeführt. In Deutschland arbeitet die DB an dem Streckenabschnitt zwischen Ihrhove und der Grenze zu den Niederlanden. Die Friesenbrücke bei Weener (Deutschland) ist ein wesentlicher Teil der Strecke. Sie wird derzeit zur größten Hub-Dreh-Brücke Europas umgebaut und soll parallel zur Inbetriebnahme der Wunderline fertig gestellt werden. Radfahrer und Fußgänger können die Brücke möglicherweise schon im Frühjahr 2025 nutzen. In den Niederlanden arbeitet ProRail an der Strecke zwischen Hoogezand und Zuidbroek, Scheemda und Winschoten sowie Bad Nieuweschans und der Grenze zu Deutschland.